南水北調(diào)東線一期工程?hào)|平湖～濟(jì)南段輸水渠道上貴平、郭莊、后姜溝、孝里鋪和趙莊公路橋均與黃河浮橋連接，百噸以上超重車輛屢禁不止，橋梁處于超載超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)橋梁的承重構(gòu)件造成了嚴(yán)重?fù)p害。受南水北調(diào)東線山東干線有限責(zé)任公司委托，我院承攬了維修加固設(shè)計(jì)。
該項(xiàng)目時(shí)間緊迫，橋梁類型多，結(jié)構(gòu)型式復(fù)雜多樣，存在問題各異，技術(shù)難度大。項(xiàng)目組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范，多方查閱搜集資料，請(qǐng)教有關(guān)交通部門專家，深入細(xì)致分析驗(yàn)算，確保工程安全，圓滿完成實(shí)施方案設(shè)計(jì)。
2016年11月4日和2017年1月24日，干線公司分別組織召開了貴平、郭莊公路橋維修工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)審查會(huì)和后姜溝、孝里鋪和趙莊公路橋維修工程實(shí)施方案設(shè)計(jì)審查會(huì)。審查會(huì)特邀3名交通部門專家。與會(huì)專家查看了工程現(xiàn)場(chǎng)，聽取了我院設(shè)計(jì)人員的匯報(bào)，進(jìn)行了認(rèn)真審議，順利通過評(píng)審，修訂稿已完成并報(bào)送干線公司。
本項(xiàng)目包含T梁橋、空腹式拱橋、鋼架拱橋、預(yù)應(yīng)力板橋，類型多樣化，幾乎囊括了濟(jì)平干渠上所有橋型；設(shè)計(jì)中采用粘貼鋼板、高強(qiáng)灌膠料、泡沫混凝土等新技術(shù)、新材料，為后續(xù)工程提供參考，具有很高的借鑒價(jià)值，為我院以后的維修加固工程積累了經(jīng)驗(yàn)。
